Κατάλληλο για ISUZU NPR/NKR SPIDER, DIFF CAG T-598-ZJF

Κατάλληλο για ISUZU NPR/ NKR SPIDER. DIFF CAG T-598-ZJF

WW-4J301 T-598-ZJF SPIDER; DIFF CAG ISUZU NPR/ NKR

Περισσότερα ανταλλακτικά:

Η λειτουργία του SPIDER. DIFF CAG
1.Μετάδοση ισχύος: Μεταφέρετε την ισχύ από τα διαφορικά πλανητικά γρανάζια στον αριστερό και τον δεξιό μισό άξονα για να κινήσετε τους τροχούς.

2.Διαφορικό σύστημα διεύθυνσης: Συνεργαστείτε με πλανητικά γρανάζια για να δημιουργήσετε διαφορά ταχύτητας μεταξύ αριστερού και δεξιού τροχού για ομαλή στροφή.

3.Ρουλεμάν ροπής: Αντέχετε μεγάλη ροπή εξόδου από το κιβώτιο ταχυτήτων για να εξασφαλίσετε σταθερή μετάδοση ισχύος χωρίς ολίσθηση ή παραμόρφωση.

4.Ισορροπημένη κίνηση: Το πλήρες σετ εξασφαλίζει ομοιόμορφη απόδοση ισχύος και στις δύο πλευρές, μειώνοντας τους κραδασμούς του πλαισίου και τον ασυνήθιστο θόρυβο.

Η αρχή λειτουργίας του SPIDER. DIFF CAG

1.Ηλεκτρική λήψη: Το κινούμενο γρανάζι της τελικής μετάδοσης κίνησης οδηγεί τον φορέα του πλανήτη σε περιστροφή και τα γρανάζια πλανητών μεταδίδουν ισχύ στο αριστερό και το δεξί γρανάζι μέσω πλέγματος.

2.Ίσιο τρέξιμο με την ίδια ταχύτητα: Όταν το όχημα κινείται ευθεία, τα γρανάζια του πλανήτη δεν περιστρέφονται στον δικό τους άξονα, αλλά περιστρέφονται με το φορέα, οδηγώντας και τις δύο πλευρικές ταχύτητες να περιστρέφονται με την ίδια ταχύτητα και προς την ίδια κατεύθυνση.

3.Διαφορικό κατά τη στροφή: Όταν το όχημα στρίβει, ο εξωτερικός τροχός διανύει μεγαλύτερη απόσταση και τρέχει πιο γρήγορα. Τα πλανητικά γρανάζια αρχίζουν να περιστρέφονται αυτόματα για να αντισταθμίσουν τη διαφορά ταχύτητας, κάνοντας το αριστερό και το δεξιό γρανάζι να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες για ομαλή οδήγηση.

4.Ισχύς εξόδου και οδήγηση: Τα πλαϊνά γρανάζια είναι στριμωγμένα στους μισούς άξονες, μεταδίδοντας σταθερά την κατανεμημένη ισχύ στους τροχούς ενώ φέρουν ροπή και συντονίζονται με ολόκληρο τον μηχανισμό διαφορικού για κανονική λειτουργία.

Δομή του Εναλλάκτη.
Οι εναλλάκτες αποτελούνται συνήθως από εξαρτήματα όπως στάτορες, ρότορες, καλύμματα και ρουλεμάν. Ο στάτορας αποτελείται από έναν πυρήνα στάτορα, μια περιέλιξη συρμάτινου δέματος, μια βάση και άλλα δομικά μέρη που συγκρατούν αυτά τα μέρη στη θέση τους. Ο ρότορας αποτελείται από περιελίξεις πυρήνα ρότορα (ή πόλο, μαγνητικό τσοκ), προστατευτικούς δακτυλίους, κεντρικούς δακτυλίους, δακτυλίους ολίσθησης, ανεμιστήρες και άξονες. Ο στάτορας και ο ρότορας της γεννήτριας συναρμολογούνται από ρουλεμάν και ακραία καλύμματα, έτσι ώστε ο ρότορας να μπορεί να περιστρέφεται στον στάτορα και να κάνει την κίνηση των γραμμών κοπής μαγνητικού πεδίου, δημιουργώντας έτσι ένα επαγόμενο δυναμικό, το οποίο οδηγείται έξω από τους ακροδέκτες και συνδέεται με τον βρόχο και δημιουργείται ρεύμα.
 

FAQ

1. Ε: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
A: T/T 30% ως κατάθεση και 70% πριν από την παράδοση. Θα σας στείλουμε τη λίστα συσκευασίας και τις φωτογραφίες των προϊόντων πριν την πληρωμή σας.

2.Q: Έχετε αίτημα MOQ;
Α: Δεν έχουμε αίτημα MOQ. Είμαστε χονδρέμποροι ανταλλακτικών ISUZU Truck, έχουμε μεγάλο απόθεμα προϊόντων.

3.Q: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης;
Α: Η παράδοση εξαρτάται από την αποθήκευση. Εάν τα είδη που έχουμε σε απόθεμα, μπορούμε να κάνουμε παράδοση εντός 7 ημερών. Για τα είδη που πρέπει να παραγγείλετε η παράδοση είναι μεταξύ 20-45 ημερών.

4.Q.: Μπορείτε να παράγετε σύμφωνα με τα δείγματα;
Α: Το δείγμα των πελατών είναι ευπρόσδεκτο. Είμαστε σε θέση να παράγουμε τα συγκεκριμένα προϊόντα σύμφωνα με το δείγμα σας.

5. Ε: Μπορώ να πάρω χαμηλότερη τιμή εάν παραγγείλω μεγάλες ποσότητες;
Α: Ναι, φθηνότερες τιμές με μεγαλύτερο ποσό παραγγελίας.

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων κατάλληλα για ιαπωνικά φορτηγά:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4XX /03/05 E13C /J08/J05 / N04C κ.λπ.