Κατάλληλο για τον κινητήρα Isuzu NKR NPR 4HK1 ASM; Μέρος 5873110936 5 87311093 6

Κατάλληλο για Isuzu NKR NPR 4HK1 Engine ASM; Μερικό 5873110936  5 87311093 6

WW10101  Engine ASM; Μερικό   5873110936  5 87311093 6  ISUZU NKR NPR 4HK1

.

Η λειτουργία της διάταξης μεσαίου κυλίνδρου

1. Υποστηρικτικά βασικά κινούμενα εξαρτήματα
   
   
   Το κύριο σώμα της διάταξης του μπλοκ κυλίνδρων είναι το μπλοκ κυλίνδρων. Οι οπές των κυλίνδρων μέσα σε αυτό λειτουργούν ως διαδρομές για την παλινδρομική γραμμική κίνηση των εμβόλων. Εν τω μεταξύ, το στροφαλοθάλαμο που είναι ενσωματωμένο στο μπλοκ κυλίνδρων χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση και τη στερέωση του στροφαλοφόρου άξονα, παρέχοντας στήριξη για την περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα. Επιπλέον, προσφέρει σημεία στήριξης για βασικά κινούμενα μέρη όπως οι μπιέλες και οι άξονες εξισορρόπησης, εξασφαλίζοντας ακριβείς τροχιές κίνησης όλων των εξαρτημάτων και αποτρέποντας παρεμβολές ή φθορά.
2. Δημιουργία σφραγισμένων θαλάμων εργασίας
   
   
   Το μπλοκ κυλίνδρων, σε συνδυασμό με εξαρτήματα όπως η κυλινδροκεφαλή και τα έμβολα, περικλείει από κοινού τους θαλάμους καύσης και σφραγισμένο χώρο στροφαλοθαλάμου. Η αεροστεγανότητα του θαλάμου καύσης είναι προϋπόθεση για τη συμπίεση, την καύση και την διαστολή του εύφλεκτου μίγματος. Η απώλεια στεγανοποίησης θα οδηγήσει σε μειωμένη ισχύ και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η στεγανοποίηση του στροφαλοθαλάμου αποτρέπει τη διαρροή λαδιού κινητήρα και εξισορροπεί την πίεση μέσα στη θήκη σε συντονισμό με το σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου.
3. Αντοχή και κατανομή μηχανικών και θερμικών φορτίων
   
   
   Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, η πλευρική πίεση από τα έμβολα στους τοίχους των κυλίνδρων, η στρεπτική δύναμη που δημιουργείται από την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα και η δύναμη κρούσης από την καύση του μίγματος μεταδίδονται στη διάταξη του μπλοκ κυλίνδρων. Πρέπει να έχει επαρκή ακαμψία και αντοχή για να αντέχει αυτά τα φορτία και να αποφεύγει την παραμόρφωση. Ταυτόχρονα, μια μεγάλη ποσότητα θερμότητας από την καύση μεταφέρεται μέσω των τοιχωμάτων των κυλίνδρων και τα κανάλια νερού (σε υδρόψυκτους κινητήρες) ή τα πτερύγια ψύξης (σε αερόψυκτους κινητήρες) μέσα στο μπλοκ κυλίνδρων μπορούν να διαχέουν αυτή τη θερμότητα, διατηρώντας την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα και αποτρέποντας την αστοχία των εξαρτημάτων λόγω υπερθέρμανσης.
4. Ενσωμάτωση διεπαφών τοποθέτησης για βοηθητικά συστήματα
   
   
   Η διάταξη του μπλοκ κυλίνδρων είναι επίσης προ-εξοπλισμένη με διεπαφές τοποθέτησης για βοηθητικά συστήματα όπως η αντλία λαδιού, το φίλτρο λαδιού, η αντλία νερού και το σύστημα χρονισμού (π.χ., τεντωτήρες και οδηγοί ιμάντα/αλυσίδας χρονισμού). Αυτό επιτυγχάνει μια ενσωματωμένη διάταξη των διαφόρων συστημάτων του κινητήρα, εξασφαλίζοντας τη σταθερή λειτουργία της λίπανσης, της ψύξης, του χρονισμού των βαλβίδων και άλλων συστημάτων, διατηρώντας έτσι τον συνολικό λειτουργικό συντονισμό του κινητήρα.

Συχνές ερωτήσεις

1.Ε: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
A: T/T 30% ως κατάθεση και 70% πριν από την παράδοση. Θα σας στείλουμε τη λίστα συσκευασίας και τις φωτογραφίες των προϊόντων πριν από την πληρωμή σας.
 

2.Ε: Έχετε αίτημα MOQ;
A: Δεν έχουμε αίτημα MOQ. Είμαστε χονδρέμποροι για ανταλλακτικά φορτηγών ISUZU, έχουμε μεγάλο απόθεμα προϊόντων.
 

3.Ε: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης;
A: Η παράδοση εξαρτάται από την αποθήκευση. Εάν τα είδη που έχουμε σε απόθεμα, μπορούμε να κάνουμε παράδοση εντός 7 ημερών. Για τα είδη που πρέπει να παραγγελθούν, η παράδοση είναι μεταξύ 20-45 ημερών.
 

4.Ε.: Μπορείτε να παράγετε σύμφωνα με τα δείγματα;
A: Το δείγμα των πελατών είναι ευπρόσδεκτο. Είμαστε σε θέση να παράγουμε τα συγκεκριμένα προϊόντα σύμφωνα με το δείγμα σας.
 

5.Ε: Μπορώ να πάρω χαμηλότερη τιμή εάν παραγγείλω μεγάλες ποσότητες;
A: Ναι, φθηνότερες τιμές με μεγαλύτερη ποσότητα παραγγελίας.