Κατάλληλο για Isuzu 4HG1/4HE1/4HK1Διαφορετικό μισό άξονα stud 8973598030 8 97359803 0

Κατάλληλο για Isuzu 4HG1/4HE1/4HK1 Δακτύλιος ημιαξονίου διαφορικού 8973598030  8 97359803 0

WW80062  8973598030  8 97359803 0 Δακτύλιος ημιαξονίου διαφορικού

Περισσότερα Μέρη:

Λειτουργία των μπουλονιών ημιαξονίου διαφορικού

I.: Σταθερή Σύνδεση για Μετάδοση Ροπής (Γέφυρα Μετάδοσης Ισχύος)

1. Η ροπή που παράγεται από το διαφορικό μεταδίδεται πρώτα στον ημιαξονίο. Το άκρο του ημιαξονίου (μέσω φλάντζας ή σφήνας) συνδέεται με τον πλήμνη του τροχού και ο δακτύλιος του ημιαξονίου περνάει μέσα από τις οπές στερέωσης και των δύο εξαρτημάτων, ασφαλισμένος με παξιμάδι και ροδέλα ασφάλισης για να σχηματίσει μια σταθερή σύνδεση χωρίς κενά.

2. Η ροπή μεταφέρεται στον πλήμνη μέσω της δύναμης διάτμησης και της εφελκυστικής δύναμης του δακτυλίου, οδηγώντας τελικά τον τροχό να περιστραφεί και να κινήσει το όχημα (ισοδύναμο με τη "τελική γέφυρα στερέωσης για τη μετάδοση ισχύος").

3. Βασική Απαίτηση: Ο δακτύλιος πρέπει να είναι κατασκευασμένος από υλικό υψηλής αντοχής (συνήθως βαθμού 8.8 ή 10.9 κράμα υψηλής αντοχής) για να αποτρέπεται η διάτμηση, η παραμόρφωση ή η θραύση λόγω υπερβολικής ροπής κατά τη μετάδοση ισχύος.

II. Τοποθέτηση και Στερέωση για Διασφάλιση Ακρίβειας Μετάδοσης

1.Λειτουργία Τοποθέτησης: Η διάμετρος του δακτυλίου ταιριάζει ακριβώς με τις οπές στερέωσης της φλάντζας του ημιαξονίου και του πλήμνης του τροχού. Μετά την εγκατάσταση, αναγκάζει τον ημιαξονίο και τον πλήμνη να διατηρήσουν έναν ομόκεντρο άξονα (αποφεύγοντας την εκκεντρότητα), διασφαλίζοντας ομοιόμορφη κατανομή δύναμης στα δόντια των γραναζιών και στα ρουλεμάν κατά τη μετάδοση ισχύος.

2.Λειτουργία Στερέωσης: Η προφόρτιση που δημιουργείται από το σφίξιμο του παξιμαδιού κολλάει σφιχτά τη φλάντζα του ημιαξονίου στον πλήμνη, εξαλείφοντας τα κενά. Αυτό αποτρέπει τη σχετική μετατόπιση κατά την οδήγηση (ειδικά κατά την επιτάχυνση, το φρενάρισμα ή τη στροφή), αποφεύγοντας την πρόσκρουση στη μετάδοση και τη φθορά των εξαρτημάτων.

III. Συνδυασμένα φορτία ρουλεμάν για πολύπλοκα σενάρια οδήγησης

1. Φορτίο Ροπής: Η ροπή περιστροφής κατά τη μετάδοση ισχύος ασκεί δύναμη διάτμησης στον δακτύλιο (μια δύναμη που προσπαθεί να διατμήσει τον δακτύλιο);

2. Αξονικό Φορτίο: Η ώθηση/τάση κατά την εκκίνηση και το φρενάρισμα του οχήματος, καθώς και η αξονική κίνηση του τροχού, ασκούν εφελκυστική δύναμη στον δακτύλιο (μια δύναμη που προσπαθεί να τραβήξει τον δακτύλιο έξω);

3. Ακτινικό Φορτίο: Η φυγόκεντρη δύναμη κατά τη στροφή και η δύναμη πρόσκρουσης σε ανώμαλους δρόμους μεταδίδονται στον δακτύλιο μέσω του πλήμνης, δημιουργώντας ακτινική πίεση;

4. Απαίτηση κατά της χαλάρωσης: Για να αντέξει συχνές αλλαγές φορτίου, ο δακτύλιος συνήθως συνδυάζεται με ένα παξιμάδι ασφάλισης (με ένθετο νάιλον ή πείρο) ή ροδέλα ασφάλισης για να αποτρέπεται η χαλάρωση κατά την οδήγηση. Οι χαλαροί δακτύλιοι μπορούν να προκαλέσουν ταλάντωση του πλήμνης, οδηγώντας σε σοβαρές συνέπειες όπως δόνηση του τροχού, μη φυσιολογικό θόρυβο ή ακόμη και αποκόλληση του τροχού.

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων κατάλληλα για ιαπωνικά φορτηγά : CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C /J08/J05 / N04C κ.λπ.