Λεπτομέρειες:
|
COEM ΑΡΙΘ.: | CBNA-8.8/2.1 CBNA-6.3/2.1 CBNA-13/1.8D | Τύπος μερών: | Υδραυλική αντλία εργαλείων |
---|---|---|---|
Όνομα προϊόντων: | υδραυλική αντλία εργαλείων για το θραύστη κούτσουρων | Καύσιμα: | Diesel |
Δύναμη: | Υδραυλικός | Θεωρία: | Περιστροφική αντλία |
Εξουσιοδότηση: | 6 μήνες | Χρώμα: | Ασήμι |
Υλικό: | Αργίλιο/σίδηρος | Τύπος αντλιών: | Υδραυλική αντλία εργαλείων |
Επισημαίνω: | Cbna-8,8 υδραυλική αντλία εργαλείων,Cbna-2 |
Cbna-8.8/2.1 υδραυλικός εργαλείων θραύστης cbna-6.3/2.1 cbna-13/1.8D κούτσουρων αντλιών ξύλινος
Φορτηγό εμπορικών σημάτων | Αντλία θραυστών κούτσουρων | Φορτηγό εμπορικών σημάτων | Αντλία θραυστών κούτσουρων |
COem REF αριθ.: | Cbna-6.3/2.1 | COem REF αριθ.: | 2CB-E8.8/2.1 |
Manufactory REF αριθ.: | Manufactory REF αριθ.: | ||
Ονομαστική μετατόπιση: | 6.3/2.1 mL/r | Ονομαστική μετατόπιση: | 8.8/2.1 mL/r |
Μέγιστη πίεση: | 2.5/20 MPA | Μέγιστη πίεση: | 2.5/20 MPA |
Υψηλότερη περιστροφική ταχύτητα: | 3600r/min | Υψηλότερη περιστροφική ταχύτητα: | 3600r/min |
Ελεγχόμενο ποσοστό ροής: | Ελεγχόμενο ποσοστό ροής: | ||
Τρύπα τροφών καυσίμων: | ₵25.4 | Τρύπα τροφών καυσίμων: | ₵25.4 |
Τρύπα απαλλαγής καυσίμων: | NPT1/2 | Τρύπα απαλλαγής καυσίμων: | NPT1/2 |
Κατεύθυνση της περιστροφής: | Δικαίωμα | Κατεύθυνση της περιστροφής: | Δικαίωμα |
Φορτηγό εμπορικών σημάτων | Αντλία θραυστών κούτσουρων | Φορτηγό εμπορικών σημάτων | Αντλία θραυστών κούτσουρων |
COem REF αριθ.: | Cbna-8.8/3.6 | COem REF αριθ.: | 2CB-E13/1.8 |
Manufactory REF αριθ.: | Manufactory REF αριθ.: | ||
Ονομαστική μετατόπιση: | 8.8/3.6 mL/r | Ονομαστική μετατόπιση: | 13/1.8 mL/r |
Μέγιστη πίεση: | 2.5/20 MPA | Μέγιστη πίεση: | 2.5/20 MPA |
Υψηλότερη περιστροφική ταχύτητα: | 3600r/min | Υψηλότερη περιστροφική ταχύτητα: | 3600r/min |
Ελεγχόμενο ποσοστό ροής: | Ελεγχόμενο ποσοστό ροής: | ||
Τρύπα τροφών καυσίμων: | ₵25.4 | Τρύπα τροφών καυσίμων: | ₵25.4 |
Τρύπα απαλλαγής καυσίμων: | NPT1/2 | Τρύπα απαλλαγής καυσίμων: | NPT1/2 |
Κατεύθυνση της περιστροφής: | Δικαίωμα | Κατεύθυνση της περιστροφής: | Δικαίωμα |
Φορτηγό εμπορικών σημάτων | Αντλία θραυστών κούτσουρων | Φορτηγό εμπορικών σημάτων | Αντλία θραυστών κούτσουρων |
COem REF αριθ.: | Cbna-13/3.0 | COem REF αριθ.: | Cbna-15/3.0 |
Manufactory REF αριθ.: | Manufactory REF αριθ.: | ||
Ονομαστική μετατόπιση: | 13/3.0mL/r | Ονομαστική μετατόπιση: | 15/3.0 mL/r |
Μέγιστη πίεση: | 2.5/20 MPA | Μέγιστη πίεση: | 2.5/21 MPA |
Υψηλότερη περιστροφική ταχύτητα: | 3600r/min | Υψηλότερη περιστροφική ταχύτητα: | 3600r/min |
Ελεγχόμενο ποσοστό ροής: | Ελεγχόμενο ποσοστό ροής: | ||
Τρύπα τροφών καυσίμων: | ₵25.4 | Τρύπα τροφών καυσίμων: | ₵25.4 |
Τρύπα απαλλαγής καυσίμων: | NPT1/2 | Τρύπα απαλλαγής καυσίμων: | NPT1/2 |
Κατεύθυνση της περιστροφής: | Δικαίωμα | Κατεύθυνση της περιστροφής: | Δικαίωμα |
Περισσότερα στοιχεία:
Αριθμός μερών. | COem αριθ. | Όνομα μερών | Πρότυπο |
WW80086 | 8972584611 | Οδήγηση 4HK1 δύναμης | NPR NQR 4HG1 4HE1 |
WW80026 | 8973886510 8971365740 | Οδήγηση υδραυλικής δύναμης | NPR 4HF1 |
8970788790 | ΑΝΤΛΙΑ ASM, ΠΕΤΡΈΛΑΙΟ P/S | NPR 4Because2 |
Ο τύπος και η λειτουργία του παρεμβύσματος ελαίου
Παρέμβυσμα ελαίου λαβύρινθων: Το παρέμβυσμα ελαίου λαβύρινθων το χάσμα του με τον άξονα δεν μπορεί να είναι πάρα πολύ μεγάλο ή πάρα πολύ μικρός, το χάσμα είναι πάρα πολύ μικρό για να φορέσει τον άξονα, πάρα πολύ μεγάλος είναι διαρροή πετρελαίου, και επειδή η σφραγίδα καθορίζεται στην κατοικία και ο άξονας είναι σχετικά σταθερός, δεν μπορεί να προσαρμοστεί και να αντισταθμίσει να επιπλεύσει του άξονα, η δόνηση άξονων θα είναι η λείανση χάσματος παρεμβυσμάτων ελαίου μεγαλύτερη και μεγαλύτερη, τελικά με συνέπεια τη διαρροή πετρελαίου.
Λαστιχένιο παρέμβυσμα ελαίου σκελετών: το λαστιχένιο παρέμβυσμα ελαίου σκελετών από το σκελετό μετάλλων με το λάστιχο που τυλίγεται, το εσωτερικό της επιφάνειας σφράγισης προκειμένου να είναι σε θέση να επιπλεύσει αποτελεσματικά με τον άξονα, μια ειδική προσθήκη ενός ελατηρίου, αν και να υπερνικήσει τη σφραγίδα λαβύρινθων δεν μπορεί να επιπλεύσει με τον άξονα της ανεπάρκειας, αλλά θα παραγάγει την ένδυση στον άξονα, ο ίδιος θα φορέσει επίσης, σε κάποιο βαθμό θα οδηγήσει στη διαρροή πετρελαίου.
Αισθητό παρέμβυσμα ελαίου: Το αισθητό παρέμβυσμα ελαίου υποβάλλεται σε επεξεργασία στην κάλυψη ρουλεμάν ένα αυλάκι «Β», με την ελαστική δράση του στον άξονα για τη σφράγιση, αλλά εύκολος να απορροφήσει στα μικροσκοπικά μόρια για να κάνει αισθητό να χάσει την ελαστικότητα, δεν μπορεί να αντισταθμίσει τη δόνηση του άξονα, με συνέπεια τη διαρροή πετρελαίου αποτυχίας.
Η Co. μερών αυτοκινήτου DeKai Guangzhou, ΕΠΕ παρέχει επαγγελματικά τους διάφορους τύπους παρεμβυσμάτων ελαίου όπως:
FAQ
1.Q: Ποια είναι η διαδικασία καταβολής σας;
Α: T/T 30% ως κατάθεση, και 70% πριν από την παράδοση. Θα σας στείλουμε τον κατάλογο συσκευασίας και τις φωτογραφίες των προϊόντων πριν από την πληρωμή σας.
2.Q: Έχετε το αίτημα MOQ;
Α: Δεν έχουμε το αίτημα MOQ. Είμαστε χονδρέμπορος για τα ανταλλακτικά φορτηγών ISUZU, έχουμε ένα μεγάλο απόθεμα των προϊόντων.
3.Q: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης;
Α: Η παράδοση είναι εξαρτάται από την αποθήκευση. Εάν τα στοιχεία έχουμε στο απόθεμα, μπορούμε να κάνουμε την παράδοση μέσα σε 7days. Για τα στοιχεία η ανάγκη να διαταχτεί την παράδοση είναι ημέρες betwen20-45.
4.Q.: Μπορείτε να παραγάγετε σύμφωνα με τα δείγματα;
Α: Το δείγμα των πελατών είναι ευπρόσδεκτο. Είμαστε σε θέση να παραγάγουμε τα συγκεκριμένα προϊόντα σύμφωνα με το δείγμα σας.
5.Q: Μπορεί το λ να πάρει μια χαμηλότερη τιμή εάν μεγάλες ποσότητες διαταγής λ;
Α: Ναι, φτηνότερες τιμές με το μεγαλύτερο ποσό διαταγής.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms. Tina
Τηλ.:: 0086-13922485008
Φαξ: 86-20-89202067